04-03-2007, 05:53 PM
Abro este tema a raiz del otro tema sobre autos...
Corria el año de 1987 cuando tuve mi primer carro. Mis papas me compraron un Atlantic 1981 que era lo que completaban. El carro tenia chorrocientos mil kilometros, pero era una belleza. Color beige, pintura maltratada, interiores negros. El dia que me lo compraron fui por mis amigos y a dar la vuelta. En este carro aprendi hacer los cambios, arrancarlo de bajada en segunda, empujarlo de subida, todo lo que se pueden imaginar. Las llantas eran todas diferentes, rin 13, pero diferentes, melones, gallos, etc. Siendo el primer carro, fue mi primer amor.
A los 2 años me dieron una caribe chueca diesel modelo 80. En mejores condiciones que el Atlantic, pero chueca. Al mes, me dieron permiso de vender ambos carros y compre una caribe 1987 edicion plus. Para los que son veteranos, era una edicion de 2 puertas, la plus era blanca y la pro negra.
En 1991 vendi la caribe y con un reparto de utilidades me compre un celebrity 87. Tambien ese carro lo disfrute mucho, tenia potencia y agarre. La velocidad no se sentia. Este carro no lo tuve mucho tiempo, me case y lo vendi para dar el enganche a la casa.
Me pasaron un VW 74 recien salidito del huracan Gilberto. El techo por dentro estaba todo roto. Los limpiavidrios tenian falso contacto y la ignicion ya no hacia contacto tampoco. Fue toda una aventura el carro este. Tenia que ir agarrando la llave para que pasara corriente y no se matara. La llave la agarraba con mi mano derecha, y los cambios los hacia con la izquierda. Cuando fallaban los limpiavidrios, tenia que sacar la cabeza para ver por donde darle. El carburador se flotaba, asi que me tenia que parar en la orilla del camino, darle unas aceleradas para poder seguir camino. Para los que han tenido bocho, casi seguro dominan el arte de frenar con la punta del pie y frenar con el talon, para que no se mate. Lo tuve por un año y finalmente lo vendi.
En 1992 compre un cavalier nuevo, 2 puertas rojo, nada interesante que platicar, era nuevo, no le fallaba nada. A los 6 lo vendi para comprar un terreno.
Me compre un poderoso rambler 81. Este carro estaba en muy buenas condiciones por dentro, totalmente oxidado por fuera. Un carro pesado que se le metia todo el monoxido, habia que bajar las ventanas aunque hiciera frio, si no acababas ahogado. Tambien habia que calentarlo, si no se mataba. Habia que darle como 100 bombazos para que pudiera arrancar. Un dia dando vuelta a la derecha, se me mato. Como tenia direccion hidraulica la direccion se puso durisima. Practicamente sali del carro como popeye ese dia. Me costo mucho trabajo dar la vuelta y mas trabajo volverlo a arrancar.
Con este carro acabaron mis aventuras....
Corria el año de 1987 cuando tuve mi primer carro. Mis papas me compraron un Atlantic 1981 que era lo que completaban. El carro tenia chorrocientos mil kilometros, pero era una belleza. Color beige, pintura maltratada, interiores negros. El dia que me lo compraron fui por mis amigos y a dar la vuelta. En este carro aprendi hacer los cambios, arrancarlo de bajada en segunda, empujarlo de subida, todo lo que se pueden imaginar. Las llantas eran todas diferentes, rin 13, pero diferentes, melones, gallos, etc. Siendo el primer carro, fue mi primer amor.
A los 2 años me dieron una caribe chueca diesel modelo 80. En mejores condiciones que el Atlantic, pero chueca. Al mes, me dieron permiso de vender ambos carros y compre una caribe 1987 edicion plus. Para los que son veteranos, era una edicion de 2 puertas, la plus era blanca y la pro negra.
En 1991 vendi la caribe y con un reparto de utilidades me compre un celebrity 87. Tambien ese carro lo disfrute mucho, tenia potencia y agarre. La velocidad no se sentia. Este carro no lo tuve mucho tiempo, me case y lo vendi para dar el enganche a la casa.
Me pasaron un VW 74 recien salidito del huracan Gilberto. El techo por dentro estaba todo roto. Los limpiavidrios tenian falso contacto y la ignicion ya no hacia contacto tampoco. Fue toda una aventura el carro este. Tenia que ir agarrando la llave para que pasara corriente y no se matara. La llave la agarraba con mi mano derecha, y los cambios los hacia con la izquierda. Cuando fallaban los limpiavidrios, tenia que sacar la cabeza para ver por donde darle. El carburador se flotaba, asi que me tenia que parar en la orilla del camino, darle unas aceleradas para poder seguir camino. Para los que han tenido bocho, casi seguro dominan el arte de frenar con la punta del pie y frenar con el talon, para que no se mate. Lo tuve por un año y finalmente lo vendi.
En 1992 compre un cavalier nuevo, 2 puertas rojo, nada interesante que platicar, era nuevo, no le fallaba nada. A los 6 lo vendi para comprar un terreno.
Me compre un poderoso rambler 81. Este carro estaba en muy buenas condiciones por dentro, totalmente oxidado por fuera. Un carro pesado que se le metia todo el monoxido, habia que bajar las ventanas aunque hiciera frio, si no acababas ahogado. Tambien habia que calentarlo, si no se mataba. Habia que darle como 100 bombazos para que pudiera arrancar. Un dia dando vuelta a la derecha, se me mato. Como tenia direccion hidraulica la direccion se puso durisima. Practicamente sali del carro como popeye ese dia. Me costo mucho trabajo dar la vuelta y mas trabajo volverlo a arrancar.
Con este carro acabaron mis aventuras....